適合公路工程的砂石骨料需滿足嚴格的物理性能、粒形級配及潔凈度要求，以確保路面結構的穩定性和耐久性。
一、公路用砂標準
1. 粒徑分布：砂石骨料應具有合理的粒徑分布，這意味著它們應包含各種不同粒徑的顆粒。這有助于形成堅實的結構，減少孔隙和提高密實度。
2. 堅固度：骨料應具有足夠的堅固度和耐磨性，以抵抗車輛和列車的荷載和壓力。較強的骨料能夠減少變形和磨損。
3. 物理穩定性：骨料應該具有良好的物理穩定性，以防止因水分和壓力而產生的蠕變或沉降。
4. 高度角內摩擦角：砂石骨料應該具有足夠的高度角內摩擦角，以確保在車輛行駛時不易發生滑移。
5. 吸水性：砂石骨料不應過于吸水，因為過度吸水可能導致結冰、軟化或其他不良影響。
6. 耐久性：優質的骨料應該具有良好的耐久性，能夠在長期使用和惡劣條件下保持其性能。
二、公路用砂的制砂流程
1. 原料選擇
適用石料：首先需要選擇合適的原料，通常采用優質的天然石料，如花崗巖、石灰石、玄武巖等。這些石料應符合相關的標準和要求，如硬度、堅固度、耐磨性等。
2. 破碎制砂核心工序
粗碎：顎式破碎機將原料破碎至≤15cm。
中細碎：圓錐破或反擊破二次加工，產出≤4cm顆粒；篩分后超粒徑石料返料再破。
制砂整形：沖擊式制砂機（如PLS立式沖擊制砂機）細碎至≤5mm，通過篩分控制成品粒度（如0-5mm機制砂）。
清洗脫水：含泥量高時，斗輪洗砂機+脫水篩去除雜質，以去除其中的泥土、粉塵等雜質，提高砂石骨料的潔凈度。
3. 分級與倉儲
振動篩分機組分離不同粒徑骨料（如0-5mm砂、5-10mm碎石）。
成品經皮帶輸送至封閉料倉，智能系統管控裝車運輸。
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